Akumulatory i eliminatory

Eliminator akumulatora 12V. Umożliwia przeróbkę instalacji elektrycznej i redukcję masy do minimum. Polecany do pojazdów typu cafe racer, bobber, brat style, chopper. Najczęściej używana w SR500 Przed zakupem upewnij się że ta część może być zamontowana w Twoim motocyklu!

Akumulator idealny do motocykli o niewielkiej pojemności silnika bądź też posiadających kickstarter, lecz wymagających akumulatora. Niewielkie wymiary i masa w stosunku do oryginału to ich zaleta. W razie pytań proszę dzwonić lub pisać - dobierzemy odpowiedni akumulator dla Ciebie

Kod akumulatora: YTX4L-BS

Napięcie: 12 Volt

Pojemność: 3Ah

Prąd rozruchowy: 50A wg.[cca]

Polaryzacja: prawy +

Odpowietrznik: - 

Waga z elektrolitem: 1,4kg 

Wymiary: dł. 113 x sz. 70 x wy. 86

Zalety akumulatorów Moto Start:

• Wysokie prądy rozruchowe +  wysoka odporność na rozładowanie
• Przystosowany do montażu w różnych pozycjach
• Fabrycznie szczelnie zamknięty (VRLA)
• Fabrycznie napełniony (oszczędność czasu i pracy)
• Brak kontaktu z elektrolitem (brak zagrożenia dotyczącego środowiska naturalnego)
• Możliwość samodzielnej instalacji
• Wydłużony czas użytkowania
• Przystosowany do pracy w niskich temperaturach oraz w różnych pozycjach
• Całkowicie bezobsługowy
• Przystosowany do sezonowego użytkowania
• Nie wymaga specjalnych środków ostrożności podczas obsługi (szczelny, wolny od wycieków)
• Technologia AGM (elektrolit uwięziony w celach)
• Akumulator gotowy do użycia
• Płyty ze stopem wapnia (Ca)
• Separator w technologii AGM

Absorbed Glass Mat (AGM) Zaawansowana technologia produkcji baterii stosowana do produkcji baterii bezobsługowych Moto Start , eliminuje zjawisko ubywania elektrolitu. Bateria napełniona elektrolitem jest szczelnie zamknięta - nie trzeba uzupełniać jej wodą ani mierzyć poziomu elektrolitu.

Dodatek wapnia, w bateriach AGM pozwala osiągać im trzykrotnie lepsze charakterystyki niż akumulatory konwencjonalne na bazie antymonu. Zapewnienie wolniejszej utraty pojemności przez baterie w stanie spoczynku, wymaga zimowego podtrzymania. Aby utrzymać fabryczną świeżość bateria AGM jest transportowana na sucho z dołączonym pojemnikiem elektrolitu. Uruchomienie następuje na krótko przed instalacją akumulatora. Szczelnie zamknięta, raz napełniona elektrolitem bateria AGM , staje się całkowicie bezobsługowa. Jest szczelnie zamknięta, kwas zostaje zaabsorbowany przez specjalny separator płyt, nie musimy się martwić o żadne wycieki kwasu, który może uszkodzić.

Akumulator idealny do motocykli o średniej pojemności silnika. Niewielkie wymiary i masa w stosunku do oryginału to ich zaleta. W razie pytań proszę dzwonić lub pisać - dobierzemy odpowiedni akumulator dla Ciebie.

Kod akumulatora: YTX7A-BS

Napięcie: 12 Volt

Pojemność: 6Ah

Prąd rozruchowy: 90A wg.[cca]

Polaryzacja: lewy +

Odpowietrznik: - 

Waga z elektrolitem: 2,6kg 

Wymiary: dł. 150 x sz. 87 x wy. 93

Zalety akumulatorów Moto Start:

• Wysokie prądy rozruchowe +  wysoka odporność na rozładowanie
• Przystosowany do montażu w różnych pozycjach
• Fabrycznie szczelnie zamknięty (VRLA)
• Fabrycznie napełniony (oszczędność czasu i pracy)
• Brak kontaktu z elektrolitem (brak zagrożenia dotyczącego środowiska naturalnego)
• Możliwość samodzielnej instalacji
• Wydłużony czas użytkowania
• Przystosowany do pracy w niskich temperaturach oraz w różnych pozycjach
• Całkowicie bezobsługowy
• Przystosowany do sezonowego użytkowania
• Nie wymaga specjalnych środków ostrożności podczas obsługi (szczelny, wolny od wycieków)
• Technologia AGM (elektrolit uwięziony w celach)
• Akumulator gotowy do użycia
• Płyty ze stopem wapnia (Ca)
• Separator w technologii AGM

Absorbed Glass Mat (AGM) Zaawansowana technologia produkcji baterii stosowana do produkcji baterii bezobsługowych Moto Start , eliminuje zjawisko ubywania elektrolitu. Bateria napełniona elektrolitem jest szczelnie zamknięta - nie trzeba uzupełniać jej wodą ani mierzyć poziomu elektrolitu.

Dodatek wapnia, w bateriach AGM pozwala osiągać im trzykrotnie lepsze charakterystyki niż akumulatory konwencjonalne na bazie antymonu. Zapewnienie wolniejszej utraty pojemności przez baterie w stanie spoczynku, wymaga zimowego podtrzymania. Aby utrzymać fabryczną świeżość bateria AGM jest transportowana na sucho z dołączonym pojemnikiem elektrolitu. Uruchomienie następuje na krótko przed instalacją akumulatora. Szczelnie zamknięta, raz napełniona elektrolitem bateria AGM , staje się całkowicie bezobsługowa. Jest szczelnie zamknięta, kwas zostaje zaabsorbowany przez specjalny separator płyt, nie musimy się martwić o żadne wycieki kwasu, który może uszkodzić.