UNIWERSALNE: CAFE RACER / BOBBER / BRAT STYLE / TRACKER / SCRAMBLER / CHOPPER- części do budowy
Motogadget motoscope classic klasyczny obrotomierz mały licznik
Motoscope Classic to cyfrowy multiinstrument w klasycznej okrągłej obudowie. Biały cyferblat i czerwona strzałka to kwintesencja słowa : obrotomierz. Strzałka poruszana jest za pomocą precyzyjnego silniczka krokowego.
Wyświetlacz LCD i cztery kontrolki LED pokazują dokładnie i precyzyjnie wszystkie funkcje. Design pasuje zarówno do klasyka, youngtimera, custombike’a czy sporta. Wykorzystywany jest również w sportowych autach i kitcar’ach.
Wysokiej jakości materiały, ręczny montaż końcowy oraz intensywna kontrola jakości gwarantują najwyższą jakość w aspekcie zarówno wyglądu jak i funkcjonalności. Obudowa jest wyfrezowana z litego aluminium techniką CNC.
Zewnętrzna strona może być anodowana na czarno lub w kolorze aluminium. Obudowa jest w 100% wodoszczelna. Szybka jest wykonana ze specjalnego tworzywa odpornego na zarysowania.
Prędkość obrotowa wskazywana przez czerwoną strzałkę jest niezwykle czytelna na białym cyferblacie. Dzięki innowacyjnemu podświetleniu cały cyferblat jest wykorzystywany do spełniania swojej funkcji. Łatwo regulowane wartości przełożeń i tłumienie wahań wskazówki zapewniają wskazania dokładne i wolne od wahań. Wyświetlacz LCD jest również bardzo dobrze czytelny, nawet przy ostrym słońcu.
Cztery ultra jasne kontrolki LED dopełniają całość. Czerwona kontrolka ostrzega przed zbliżaniem się do zaprogramowanych przez użytkownika wartości : obroty silnika, temperatura (min/max),ciśnienia oleju (min/max), prądu ładowania, ciśnienia oleju lub podobnych występujących w pojeździe czujników.
Za pomocą przycisku Menu lub przez przełącznik na kierownicy obsługuje się wyświetlacz i zmienia tryby wyświetlania. Standardowo wyświetla się aktualna prędkość, przyciskając przycisk możemy sprawdzić liczbę przejechanych km, ładowanie etc. Zapamiętane ustawienia i dane nie giną po odłączeniu zasilania!
Dzięki standardowej średnicy łatwo go zamontować w wielu pojazdach. Jako opcja istnieje możliwość zastosowania jednego z naszych rozwiązań. Sprawdź dział MONTAŻ. Od spodu urządzenia jest wbudowana wtyczka w którą się wpina 50cm kabel zasilający. Wyjście do pomiaru obrotów silnika podpina się bezpośrednio pod cewki zapłonowe. Załączony w zestawie czujnik prędkości jest bardzo mały (M5/23mm) i łatwo go ukryć. Dzięki 1,5m kabla można go podłączyć również do tylnego koła. Dodatkowe czujniki znajdziesz w dziale DODATKI
W zestawie znajdziesz:
- licznik z 50cm kabla
- mini przycisk
- 2 bezpieczniki
- kompletne złącze
- czujnik prędkości ze 150cm kabla
- 2 silne neodymowe magnesy
- 3 śruby mocujące z podkładkami
DOSTĘPNE WERSJE:
- SKALA OBROTÓW DO : 8000/10000/14000
- OBUDOWA : CZARNA/SREBRNA
- PIERŚCIEŃ ZEWNĘTRZNY : CZARNY/POLEROWANY
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Motogadget Chronoclassic obrotomierz z ciemnym wyświetlaczem klasyczny stylowy
Chrono
Motoscope Classic to cyfrowy multiinstrument w klasycznej okrągłej obudowie. Biały cyferblat i czerwona strzałka to kwintesencja słowa : obrotomierz. Strzałka poruszana jest za pomocą precyzyjnego silniczka krokowego.
Wyświetlacz LCD i cztery kontrolki LED pokazują dokładnie i precyzyjnie wszystkie funkcje. Design pasuje zarówno do klasyka, youngtimera, custombike’a czy sporta. Wykorzystywany jest również w sportowych autach i kitcar’ach.
Wysokiej jakości materiały, ręczny montaż końcowy oraz intensywna kontrola jakości gwarantują najwyższą jakość w aspekcie zarówno wyglądu jak i funkcjonalności. Obudowa jest wyfrezowana z litego aluminium techniką CNC.
Zewnętrzna strona może być anodowana na czarno lub w kolorze aluminium. Obudowa jest w 100% wodoszczelna. Szybka jest wykonana ze specjalnego tworzywa odpornego na zarysowania.
Prędkość obrotowa wskazywana przez czerwoną strzałkę jest niezwykle czytelna na białym cyferblacie. Dzięki innowacyjnemu podświetleniu cały cyferblat jest wykorzystywany do spełniania swojej funkcji. Łatwo regulowane wartości przełożeń i tłumienie wahań wskazówki zapewniają wskazania dokładne i wolne od wahań. Wyświetlacz LCD jest również bardzo dobrze czytelny, nawet przy ostrym słońcu.
Cztery ultra jasne kontrolki LED dopełniają całość. Czerwona kontrolka ostrzega przed zbliżaniem się do zaprogramowanych przez użytkownika wartości : obroty silnika, temperatura (min/max),ciśnienia oleju (min/max), prądu ładowania, ciśnienia oleju lub podobnych występujących w pojeździe czujników.
Za pomocą przycisku Menu lub przez przełącznik na kierownicy obsługuje się wyświetlacz i zmienia tryby wyświetlania. Standardowo wyświetla się aktualna prędkość, przyciskając przycisk możemy sprawdzić liczbę przejechanych km, ładowanie etc. Zapamiętane ustawienia i dane nie giną po odłączeniu zasilania!
Dzięki standardowej średnicy łatwo go zamontować w wielu pojazdach. Jako opcja istnieje możliwość zastosowania jednego z naszych rozwiązań. Sprawdź dział MONTAŻ. Od spodu urządzenia jest wbudowana wtyczka w którą się wpina 50cm kabel zasilający. Wyjście do pomiaru obrotów silnika podpina się bezpośrednio pod cewki zapłonowe. Załączony w zestawie czujnik prędkości jest bardzo mały (M5/23mm) i łatwo go ukryć. Dzięki 1,5m kabla można go podłączyć również do tylnego koła. Dodatkowe czujniki znajdziesz w dziale DODATKI
W zestawie znajdziesz:
- licznik z 50cm kabla
- mini przycisk
- 2 bezpieczniki
- kompletne złącze
- czujnik prędkości ze 150cm kabla
- 2 silne neodymowe magnesy
- 3 śruby mocujące z podkładkami
DOSTĘPNE WERSJE:
- SKALA OBROTÓW DO : 8000/10000/14000
- PIERŚCIEŃ ZEWNĘTRZNY : CZARNY/POLEROWANY
- WYŚWIETLACZ : ZIELONY/CIEMNY
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Motogadget Motoscope Classic klasyczny prędkościomierz motocyklowy
Motoscope Classic to cyfrowy multiinstrument w klasycznej okrągłej obudowie. Biały cyferblat i czerwona strzałka to kwintesencja słowa : prędkościomierz. Strzałka poruszana jest za pomocą precyzyjnego silniczka krokowego. Wyświetlacz LCD i cztery kontrolki LED pokazują dokładnie i precyzyjnie wszystkie funkcje. Design pasuje zarówno do klasyka, youngtimera, custombike’a czy sporta. Wykorzystywany jest również w sportowych autach i kitcar’ach. Wysokiej jakości materiały, ręczny montaż końcowy oraz intensywna kontrola jakości gwarantują najwyższą jakość w aspekcie zarówno wyglądu jak i funkcjonalności. Obudowa jest wyfrezowana z litego aluminium techniką CNC. Zewnętrzna strona może być anodowana na czarno lub w kolorze aluminium. Obudowa jest w 100% wodoszczelna. Szybka jest wykonana ze specjalnego tworzywa odpornego na zarysowania. Prędkość obrotowa wskazywana przez czerwoną strzałkę jest niezwykle czytelna na białym cyferblacie. Dzięki innowacyjnemu podświetleniu cały cyferblat jest wykorzystywany do spełniania swojej funkcji. Łatwo regulowane wartości przełożeń i tłumienie wahań wskazówki zapewniają wskazania dokładne i wolne od wahań. Wyświetlacz LCD jest również bardzo dobrze czytelny, nawet przy ostrym słońcu. Cztery ultra jasne kontrolki LED dopełniają całość. Czerwona kontrolka ostrzega przed zbliżaniem się do zaprogramowanych przez użytkownika wartości : obroty silnika, temperatura (min/max),ciśnienia oleju (min/max), prądu ładowania, ciśnienia oleju lub podobnych występujących w pojeździe czujników. Za pomocą przycisku Menu lub przez przełącznik na kierownicy obsługuje się wyświetlacz i zmienia tryby wyświetlania. Standardowo wyświetla się aktualna prędkość, przyciskając przycisk możemy sprawdzić liczbę przejechanych km, ładowanie etc. Zapamiętane ustawienia i dane nie giną po odłączeniu zasilania! Dzięki standardowej średnicy łatwo go zamontować w wielu pojazdach. Jako opcja istnieje możliwość zastosowania jednego z naszych rozwiązań. Sprawdź dział MONTAŻ. Od spodu urządzenia jest wbudowana wtyczka w którą się wpina 50cm kabel zasilający. Wyjście do pomiaru obrotów silnika podpina się bezpośrednio pod cewki zapłonowe. Załączony w zestawie czujnik prędkości jest bardzo mały (M5/23mm) i łatwo go ukryć. Dzięki 1,5m kabla można go podłączyć również do tylnego koła. Dodatkowe czujniki znajdziesz w dziale DODATKI W zestawie znajdziesz: - licznik z 50cm kabla - mini przycisk - 2 bezpieczniki - kompletne złącze - czujnik prędkości ze 150cm kabla - 2 silne neodymowe magnesy - 3 śruby mocujące z podkładkami DOSTĘPNE WERSJE: - OBUDOWA : CZARNA/SREBRNA - PIERŚCIEŃ ZEWNĘTRZNY : CZARNY/POLEROWANY
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Motogadget Chronoclassic prędkościomierz elegancki stylowy cafe racer custom
Chrono Classic to cyfrowy multiinstrument w klasycznej okrągłej obudowie. Czarny cyferblat i biała strzałka to kwintesencja słowa : prędkościomierz. Wygląda niczym oryginalny Smith's. Strzałka poruszana jest za pomocą precyzyjnego silniczka krokowego. Wyświetlacz LCD i cztery kontrolki LED pokazują dokładnie i precyzyjnie wszystkie funkcje. Design pasuje zarówno do klasyka, youngtimera, custombike’a czy sporta. Wykorzystywany jest również w sportowych autach i kitcar’ach. Wysokiej jakości materiały, ręczny montaż końcowy oraz intensywna kontrola jakości gwarantują najwyższą jakość w aspekcie zarówno wyglądu jak i funkcjonalności. Obudowa jest wyfrezowana z litego aluminium techniką CNC. Obudowa jest w 100% wodoszczelna. Szybka jest wykonana ze specjalnego tworzywa odpornego na zarysowania. Dzięki innowacyjnemu podświetleniu cały cyferblat jest wykorzystywany do spełniania swojej funkcji. Łatwo regulowane wartości przełożeń i tłumienie wahań wskazówki zapewniają wskazania dokładne i wolne od wahań. Wyświetlacz LCD jest również bardzo dobrze czytelny, nawet przy ostrym słońcu. Cztery ultra jasne kontrolki LED dopełniają całość. Czerwona kontrolka ostrzega przed zbliżaniem się do zaprogramowanych przez użytkownika wartości : obroty silnika, temperatura (min/max),ciśnienia oleju (min/max), prądu ładowania, ciśnienia oleju lub podobnych występujących w pojeździe czujników. Za pomocą przycisku Menu lub przez przełącznik na kierownicy obsługuje się wyświetlacz i zmienia tryby wyświetlania. Standardowo wyświetla się aktualna prędkość, przyciskając przycisk możemy sprawdzić liczbę przejechanych km, ładowanie etc. Zapamiętane ustawienia i dane nie giną po odłączeniu zasilania! Dzięki standardowej średnicy łatwo go zamontować w wielu pojazdach. Jako opcja istnieje możliwość zastosowania jednego z naszych rozwiązań. Sprawdź dział MONTAŻ. Od spodu urządzenia jest wbudowana wtyczka w którą się wpina 50cm kabel zasilający. Wyjście do pomiaru obrotów silnika podpina się bezpośrednio pod cewki zapłonowe. Załączony w zestawie czujnik prędkości jest bardzo mały (M5/23mm) i łatwo go ukryć. Dzięki 1,5m kabla można go podłączyć również do tylnego koła. Dodatkowe czujniki znajdziesz w dziale DODATKI W zestawie znajdziesz: - licznik z 50cm kabla - mini przycisk - 2 bezpieczniki - kompletne złącze - czujnik prędkości ze 150cm kabla - 2 silne neodymowe magnesy - 3 śruby mocujące z podkładkami Wymiary: - średnica zabudowy : 80mm - średnica zewnętrzna pierścienia : 85mm - grubość bez kabli : 34mm DOSTĘPNE WERSJE: - WYŚWIETLACZ : ZIELONY/CIEMNY - PIERŚCIEŃ ZEWNĘTRZNY : CZARNY/POLEROWANY
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Reflektor FRAME 7' LED adaptacyjny - boczne mocowania typ 3
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 4 dni
Reflektor FRAME 7' LED adaptacyjny - dolne mocowanie typ 3
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 4 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 04-06 + 10-20 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer I
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 04-06 + 10-20 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer II
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 07-09 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer I
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 07-09 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer II
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 2007 - 2009
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 86-03 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer I
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 1986 - 2003
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Burly Cafe Harley Davidson Sportester 86-03 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer II
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 1986 - 2003
Zadupek od Burly jest montowany zamiast tylnego błotnika. Wymaga usunięcia fabrycznego tylnego błotnika, rozpórek podtrzymujących i przeniesienia tylnych świateł i kierunkowskazów.
Siedzenie posiada wkładkę żelową.
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Cult-Werk Harley Davidson Sportster 04-20 kompletny zadupek + kanapa Cafe-racer
Zadupek + kanapa Cafe-racer
Dedykowany do : Harley-Davidson Sportster 2004 -2020
Zadupek od Cult-Werk jest montowany zamiast tylnego błotnika lecz wykorzystuje jego dolną część.
Siedzenie obszyte jest skórą
Skład zestawu pokazany jest na dalszych zdjęciach.
Podczas montażu sprawdź czy nie będzie konieczne zastosowanie ograniczników ugięcia sprężyn w amortyzatorach. Jeżeli potrzebujesz te ograniczniki - kup również produkt 963041
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 7 dni
Amortyzator tylny Hyperpro do Suzuki DR650 SE '96-'12
Amortyzator tylny Hyperpro 460
Zastosowanie:
Suzuki DR650 SE '96-'12
Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części.
- homologacja: ABE / TUV
- materiał: aluminium
- model: 460
- przeznaczenie: tył
- średnica tłoczyska: 46mm
- typ sprężyny: progresywna
- tłumienie: hydrauliczne
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 7 dni
Amortyzator tylny Hyperpro do Yamaha XT660Z Tenere (bez ABS) '08
Amortyzator tylny Hyperpro 460
Zastosowanie:
Yamaha XT660Z Tenere (bez ABS) '08
Najwyższej jakości amortyzator akcesoryjny tylnego zawieszenia. Okrągłe tłoczysko z przelotem prostym i napięciem wstępnym w komorze olejowej gwarantuje precyzyjne wybieranie nierówności. Wykonany z aluminium T6, wyposażony w system przeciwdziałający zablokowaniu hydraulicznemu tłoczyska oraz system przeciwdziałający spadkowi wydajności przy wzroście temperatury oleju hydraulicznego. Ilość możliwych ustawień odbicia: 50. Ilość możliwych ustawień dobicia: 30. Możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Konstrukcja modułowa umożliwia rozebranie amortyzatora i wymianę poszczególnych części.
- homologacja: ABE / TUV
- materiał: aluminium
- model: 460
- przeznaczenie: tył
- średnica tłoczyska: 46mm
- typ sprężyny: progresywna
- tłumienie: hydrauliczne
- długość: 344mm
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 7 dni
BMW R80 R100 - zbiornik paliwa bak aluminiowy
Aluminiowy zbiornik paliwa. Idealny do motocykli stylizowanych na cafe racery. Możliwość adaptacji pod dowolny motocykl z ramą grzbietową.
Zagruntowany , do samodzielnego malowania.
Sprzedawany wraz z wkewem typu Monza
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Zbiornik paliwa bak alu Motone Customs Triumph
Zbiornik paliwa do twinów Triumph EFI
Zbiornik pasuje tylko do wersji na wtrysku. Oryginalną pompę paliwa montuje się w nowy zbiornik
Specyfikacja:
- materiał: aluminium
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni
Zbiornik paliwa bak alu Motone Customs Triumph - surowy
Zbiornik paliwa do twinów Triumph EFI
Zbiornik pasuje tylko do wersji na wtrysku. Oryginalną pompę paliwa montuje się w nowy zbiornik
Specyfikacja:
- materiał: surowe aluminium
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 7 dni